Исследовательский центр BloombergNEF сообщает, что в 2020 г. средняя по мировому рынку оптовая цена литий-ионных аккумуляторов составила 137 долл. за 1 кВт*ч.
А всего лишь десять лет назад, в 2010 г., когда начался спровоцированный взрывным ростом смартфонного рынка подъём спроса на такие аккумуляторы, их цена достигала в среднем 1100 долл./кВт*ч. То есть за десятилетие она снизилась почти на порядок.
И эта тенденция, уверены аналитики, будет продолжаться. В 2023 г.по прогнозам она опустится до уровня 101 долл./кВт*ч в среднем по миру. А уже сегодня в отдельных индустриальных секторах в ряде стран фиксируются крупные сделки со средней отпускной ценой литий-ионных батарей менее 100 долл./кВт*ч (например, специализированные высокоёмкие батареи для электробусов с поставками внутри КНР).
Все приведённые величины относятся именно к готовым к эксплуатации аккумуляторам; сами ячейки для литий-ионных батарей уже сегодня продаются оптом не более чем за 100 долл./кВт*ч.
На снижение цены в последние годы, отмечают аналитики, оказывает влияние не только рост спроса со стороны изготовителей всевозможных электрических транспортных средств, что вызывает рост объема производства, но и совершенствование технологий. В частности, произошло существенное удешевление катода для литий-ионных батарей. Если раньше на его изготовление шёл почти исключительно кобальт, то сейчас он всё чаще заменяется хотя бы частично никелем.
По мере сокращения цен на литий-ионные аккумуляторы они становятся заметно привлекательнее для более широкого применения в ИБП, в том числе и некорпоративного класса (для СМБ и, в перспективе, даже для частных покупателей).
